Главная / Каталог / 3M / Molykote / Антифрикционные покрытия / АФП на основе MoS2 / MOLYKOTE D-321R

MOLYKOTE D-321R

3 100 руб.

описание

Антифрикционное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита с титанатовым связующим, отверждаемое при нормальной температуре.

ПРИМЕНЕНИЕ

Подшипники скольжения, направляющие скольжения, ходовые винты и шлицевые соединения в конвейерных системах, дерево- и металлообрабатывающих станках, турбинах
Ходовые винты и подшипники скольжения трубопроводной арматуры
Зубчатые зацепления полиграфического оборудования
Цепные передачи конвейеров печей и подъемно-транспортных машин
Узлы трения скольжения в автомобилях: направляющие, петли и шарниры, замки , дроссельная заслонка, шлицевые и резьбовые соединения
При холодной экструзии стали для защиты от образования задиров
Поверхности скольжения стяжных муфт и регулирующих клиньев

Применяется в узлах трения


Подшипники скольжения	Направляющие скольжения	Зубчатые передачи (закрытые)	Зубчатые передачи (открытые)	Шлицевые / шпоночные соединения


Резьбовые соединения	Цепные передачи	Цилиндро-поршневая группа	Регулировочные клинья	Гибкие валы в оболочках


Тросы управления в оболочках	Электрические контакты	Сопряжения с посадками с натягом	Направляющие качения

Преимущества
	Морозостойкость	Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
	Термостойкость	Устойчивость к смыванию водой
	Повышенная несущая способность	Эффективная защита от фреттинг-коррозии
	Устойчивость к химически агрессивным средам	Обладает свойствами антиаварийной смазки
	Работоспособность в вакууме	Возможность окрашивания
	Работоспособность во влажной среде	Предотвращает скачкообразное движение
	Работоспособность в запыленной среде	Обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений
	Устойчивость к воздействию радиации	Облегчает монтаж и демонтаж

Проблемы, решаемые материалом
	Схватывание, задир, заедание	Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
	Скачкообразное движение	Частое повторное смазывание
	Фреттинг-коррозия	Затрудненный монтаж и демонтаж
	Налипание пыли на смазанные поверхности	Нестабильное усилие затяжки из-за большого разброса значений коэффициента трения
	Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание	Невозможность применения жидких и пластичных смазочных материалов
	Вымывание смазочного материала	Разрушение смазочного материала под действием химически агрессивных сред
	Потеря эффективности смазки в условиях вакуума

Сочетание материалов пары трения

Металл – металл

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА

Стандарт	Показатель	Ед. изм.	Значение
—	Цвет	—	Серо-черный
—	Антифрикционные добавки (наполнители)	—	Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 19%, графит - 4,9%
—	Прочие составляющие	—	Неорганический связующий агент (титанат), растворители
CTM 0242 I	Содержание нелетучего остатка	%	29
—	Диапазон рабочих температур	°С	от -180 до +450
—	Температура вспышки	°C	23
DIN 53 217/2	Плотность при 20 °С	г/см³	1,07
ASTM D 2625	Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки	кH	4,5/12,5/6,8
ASTM D 2714	Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки	тыс. оборотов	212/146/306
ASTM D 2714	Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки	тыс. циклов	178/400/362
—	Коэффициент трения для посадки с натягом	—	0,075