Molykote Longterm 2 Plus
2 465 руб.
- Рабочие температуры -25°C+110°C
- Фасовка 400 г ,400 г (Lube-Shuttle),1 кг ,5 кг ,25 кг ,50 кг,180 кг
описание
Литиевая пластичная смазка с усиленной адгезией и антифреттинговыми свойствами для долговременного смазывания высоконагруженных узлов.
ПРИМЕНЕНИЕ
Высоконагруженные подшипники, подвижные шлицевые соединения, направляющие и другие узлы трения, в том числе работающие при повышенной влажности и воздействии вибрации в:
- ходовой части автомобилей и подъемно-транспортных машин;
- металло- и деревообрабатывающих станках;
- металлургическом оборудовании;
- промышленных вентиляторах;
- конвейерных системах.
Применяется в узлах трения
 |
 |
 |
 |
 |
| Подшипники скольжения | Направляющие скольжения | Направляющие качения | Подшипники качения | Шлицевые / шпоночные соединения |
 |
 |
|
Грузовые тросы |
Резьбовые соединения |
Преимущества |
|||
 |
Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях | |
Эффективная защита от фреттинг-коррозии |
|
Работоспособность во влажной среде | |
Длительный срок службы |
|
Работоспособность в запыленной среде | |
Предотвращает скачкообразное движение |
|
Высокие антикоррозионные свойства | |
Обладает свойствами антиаварийной смазки |
|
Устойчивость к смыванию водой | |
Хорошие противоизносные свойства |
Проблемы, решаемые материалом |
|||
|
Схватывание, задир, заедание | |
Скачкообразное движение |
|
Коррозия | |
Бринеллирование или ложное бринеллирование |
|
Вымывание смазочного материала | |
Фреттинг-коррозия |
|
Частое повторное смазывание | |
Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание |
|
Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил | ||
Рекомендован производителями
- ALFA LAVAL
- Alfa Romeo
- Beninca
- BMW
- Brandt
- FMC Technologies
- IMA
- Siemens
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА
|
Стандарт
|
Показатель
|
Ед. изм.
|
Значение
|
|---|---|---|---|
|
—
|
Цвет
|
—
|
Черный
|
|
—
|
Базовое масло
|
—
|
Минеральное
|
|
—
|
Загуститель
|
—
|
Литиевое мыло
|
|
—
|
Антифрикционные добавки (наполнители)
|
—
|
Дисульфид молибдена, графит
|
|
—
|
Присадки
|
—
|
Ингибитор коррозии, Противозадирная присадка, Усилитель адгезии
|
|
—
|
Диапазон рабочих температур
|
°С
|
от -25 до +110 (кратковременно до +130)
|
|
—
|
Фактор скорости
|
мм*об/мин
|
250000
|
|
DIN 51 562
|
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С
|
мм2/c
|
265
|
|
DIN ISO 2137
|
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов)
|
мм/10
|
265-295
|
|
DIN 51 818
|
Класс консистенции по NLGI
|
—
|
2
|
|
DIN ISO 2176
|
Температура каплепадения
|
°C
|
≥175
|
|
ISO 2811
|
Плотность при 20 °С
|
г/см3
|
0,9
|
|
DIN 51 817
|
Выделение масла (стандартный тест)
|
%
|
1,7
|
|
DIN 51 808
|
Стойкость к окислению
|
кПа
|
30
|
|
DIN 51 802
|
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода)
|
—
|
0-1
|
|
DIN 51 350 pt.4
|
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с),
|
Н
|
3800
|
|
—
|
Критическая нагрузка (метод Almen-Weiland)
|
Н
|
20000
|
|
DIN 51 821-02-A
|
Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники, 6000 об/мин/4500 Н/110 °C)
|
ч
|
100
|
|
DIN 51 350 pt.5
|
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч)
|
мм
|
1,0
|
|
—
|
Сила трения при критической нагрузке (метод Almen-Weiland)
|
Н
|
3200
|
|
ASTM D 1478-80
|
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме
|
H*м
|
0,42/0,035/
|
Похожие товары
